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2024

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蒲城分中心隧道管理站项目案例的一些优点


国道338线盂县境内闫家庄至梁家寨段公路改线工程采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度为每小时60公里,设收费站、隧道管理站、养护工区各1处。截至目前,该项目全线路的路基基本成型,桥梁主体基本完工,隧道土建基本贯通,累计完成总投资的69%。

截止目前,平和分中心苏洋公路站、霞寨公路站、大协关隧道管理站共清理排水沟、涵洞2.5公里,清理腐烂果实5车。在创城期间,平和分中心发挥自身职能优势,把优化路域环境摆在首位,持续提升路况水平,努力让公路承载着文明,使文明随着公路延伸。

相关负责人表示。

据吕梁国道公司党委书记、董事长介绍,国道209线吕梁新城区段改线工程是山西省公路规划网的西纵干线,项目总里程公里,包括主线和连接线两部分,共设一个收费站、一个信息监控中心、三个隧道管理站、一个路产维护站和一个停车区。

(四)原则同意本项目全线设置6处匝道收费站(宽坪收费站、杨家坳收费站、青杠坡收费站、合朋溪收费站、思南石林收费站、河坝收费站);1处管理分中心(与宽坪收费站同址建设),含监控、收费、通信分中心,负责全线的管理;全线设置1处隧道管理站(与宽坪收费站同址建设);设置2处养护工区(青杠坡、河坝),负责全线养护业务;设2处、2处;设置2处服务区(思南石林服务区、河坝服务区),2处停车区(亭子坝停车区、石头溪乌江停车区);设置1处思南东交警综合楼(异地建设于思南东收费站旁)。

郑西高速双龙至西峡段位于南阳市西峡县境内,项目全长13.4公里,起于西峡县双龙镇南侧柳树沟口,顺接郑西高速栾川至双龙段终点,终点位于刘庄西,设枢纽互通式立交,与沪陕高速相交。项目采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度100公里/小时。项目设大桥9座、涵洞25道,特长隧道1座、中隧道1座,互通式立交2座(含1处枢纽立交),天桥4座,设西峡北收费站1处,1处。

关键词:

蒲城分中心隧道管理站项目案例